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【永利棋牌】福建移动4G施行专网车载驾考系统获好评不断

  据悉,应用该系统,考官可以在后台全程监控考试车辆的实时信息,大量减少现场监控人员投入和考试数据人工录入工作。“原先我们需要部署大量警力监管现场,考试成绩也是考官在跟车监考的过程中进行评价。人力投入很多,但还是存在规范漏洞,有不少驾考乱象存在。启用4G驾考系统后,我们的警力投入降了三分之一,考官在后台评估也使考试结果更具客观性。我们的电子化、规范化工作进程着实向前迈进一步。”现场负责人宋警官说。

据了解,随着人们生活水平的不断提高,开车成为人们生活必备技能之一,因此近几年学车考驾照的人群越来越多,而驾培机构、以及考试资源却是有限的。由此,一些驾培机构耍起了滑头,在培训、考试过程中,以名额有限、档案控制等一些牵强的说法为由,将价格随意增长、迟迟不安排学员练车、考试,或以多种形式收取着额外的费用。“狼多肉少”的局面导致驾校不规范管理的现象,逐渐增多,相互“感染”。

“这是好事,我当初考的时候,考官就坐在旁边,让我很紧张。”已经考过试的学员陈先生认为。

  福建移动与公安交通管理部门合作开发的全国首个4G专网车载驾考应用系统投入商用一年来,在系统运行稳定性、成本压降显著性、监考评价客观性上,广获交管部门、驾校和学员的好评。

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科目二 4月25日模拟考

福建移动与公安交通管理部门合作开发的全国首个4G专网车载驾考应用系统投入商用一年来,在系统运行稳定性、成本压降显著性、监考评价客观性上,广获交管部门、驾校和学员的好评。

在一楼大厅记者看到,在候考区,参考学员们来来往往,有的在咨询驾考相关事宜,有的忙着学习理论驾考题。

其实,国内很多城市早就实现了驾考全智能化,导报记者查询发现,这些城市的科目三通过率的确一开始会急剧下降,但经过一段时间训练,通过率会逐步提高。

  据了解,该组网模式全国首创,以LTEFI为车载通信设备,以承载网侧增强型AC为传输节点,构筑“LTEFI-AC-客户内网监控中心”的专用通信隧道,保障了传输速率及精度,确保考官在后台能实时获取全面、清晰的现场视频,从根本上解决信息通路拥堵问题。该组网模式对前端设备集成要求度低,兼容性强,在4G网络的快速普及下,可扩展至多种行业应用。

考场内60多位学员都在认真的回答着每一道题目,其中一位考生正四周张望,似乎是遇到什么问题,但考场却没有一位考官。此时,一名考官进入考场询问学员是否需要帮助。记者满是疑问,工作人员表示,为了进一步完善防作弊制度,杜绝考官与学员、考官与驾校的联系,避免考官辅助学员考试的现象出现,驾考中心在三楼设有远程监考办公区,所有考官均在这里通过考场内部设置的云台、区域等等录像设备,以及音视频设备,在考试过程中对学员进行远程监考和帮助。

以前的路考”是这样的:一名考官坐在副驾驶座上,要考试的你负责开车;在交警指定的3条路线里,选择其中一条上路,开车距离不少于3公里;副驾驶座上的考官对你发出命令,比如变向、停车、转弯等,你照着做。最后,考官打出分数。

廊坊市车管所所长张志旺表示:每个参考学员的全程音频、视频数据材料,廊坊市公安交警支队车管所将为其保存三年,期间学员本人可随时倒查。

业内 杜绝人情不会更难

“为了保证每个学员的公平、公正,考试过程中不存在作弊嫌疑,车管所对考场内64座考台同时进行防作弊软件的安装,以及统一外部接口。”工作人员说。这个外部接口是该套考台专门定制,外部市场不存在类似接口线源。

比如,电脑发出指令叫你“向左变道”,而你一直没有反应,安装在车上的“电脑神经”就能感受得到,判你失分。

据廊坊市公安交警支队工作人员介绍,为了从根源上解决驾培机构之间类似“恶习”的再次传播,车管所从档案调整管理入手,自主研发驾驶人电子档案管理。“像刚进入考场的刘先生,我们会将刘先生在驾校所保管的驾考档案资料进行采集,快速高清拍摄形成电子图片存入临时档案库,在进行审核、查询、后台管理,在刘先生预约、签到、认证等时段,临时档案库内的电子档案会自动实现网上流转和审核,审核无误后他才能进入考场。”

与众不同的是,后溪科目二考场引进了卫星定位监考,同时配备监控探头。当考生在倒车入库的过程中,卫星和监控都能够记录下车子有没有碰到“车库”的边缘,碰到就算不及格。

公开关注 一家都不会藏

本月起,“路考”将会变成这样:你开车,旁边坐的是一名安全员;一部交警指挥车停在一旁,车内有监控,几名考官监视车辆的行走路线、你在车内的一举一动;电脑对你发出70%的指令,考官对你发出30%的指令。最后,电脑综合打分。

公正同行 一项都不许变

据了解,新路考的3条路线共有24台车,每台车一天可考30人共720人,比人力监考多出70人,未来随着车辆投入更多,将会更高。

《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》自4月1日起执行至今已经三个月了,廊坊市公安交通警察支队车辆管理所,这个拥有着“全国一等车管所”荣誉称号的单位,面对多项驾考改革新内容执行情况又是如何呢?带着这个问题,7月24日,记者来到廊坊市公安交警支队驾考中心,采访并体验了改革后驾考设备带来的便利。

科目三 本月或投用

公平对待 一个都不能少

今年,被称为史上最严的驾考开考,由于后溪考训场正在改造,科目二暂时在两家社会驾校考试。经过一段时间适应,考生的及格率从最初的30%上升到现在的65%-70%。

“全智能化”时代,厦门学车会更难吗?“刚开始大家不熟悉,肯定通过率会降低,熟悉以后就不会了。”厦门市驾校协会负责人说。

2015年上半年,驾考中心工作人员在一段时间内发现多名学员存在作弊行为,而作弊方法各异。为了根除作弊嫌疑,车管所领导与基层民警研讨之后,于2015年6月至今,实施“安检在前预防在后”的防作弊检查制度。将指纹签到机与考场指纹认证考台同时升级、更换成现在的人脸识别签到机与人脸识别认证考台。而且参考学员要同时通过签到和认证两次人脸识别才可参考。

据悉,该制度的实行是为了避免考官、驾校和参考学员之间私下安排考试的可能,实现参考学员信息和驾校信息的相互屏蔽。而电子储物柜能加快考试步伐。

据悉,科目二考场改造投入300多万元。与交警监考相比,两个社会化考场只采用红外线感应监考,今后仍将继续存在,作为辅助。

随后,记者来到参考学员签到区。参考学员们秩序井然的排起队伍等候签到。

对于自动化,一位驾校老总乐见其成。“电脑打分肯定比人工打分好,不会讲人情,大家都一样,公平,只要熟悉了就不怕。”他说。

记者来到理论考试候考区,市民刘先生表示“今天特意来支队考试,就是过来体验的,很方便。”说完,刘先生自信的走进了考场。

不过,更先进的考试系统即将投入使用。车管所樊副所长介绍,预计4月25日,警方位于后溪科目二的考场建设完毕,将进行模拟考试,一旦设备调试没问题,会在本月正式开考。

此外,在驾考中心考场外部,同样安装了录音、录像等音、视频设备,对学员从进入驾考中心开始直至离开考场,进行全程监控。而考场内部的摄像系统,也会与考场外部的公众电视墙进行连接,将本考场内部的考试情况,对外部候考学员进行公开。

为了应对智能考,莆田的驾校则抢购电子路考仪辅助考试。市交警支队车管所回应,厦门允许驾校自己购买路考考试训练车,作为学员在日常练习中使用。

在三楼办公区工作人员向记者介绍,目前,与驾考中心考场相同的云台、区域摄像装备以及音频、视频设备,已遍布全市11家考场。而11家考场的学员在签到、认证,以及考试全程均通过电视墙进行连接,将全部情况汇总到驾考中心,使车管所对全市11家考场进行一个及时、有效的监管工作。

备受关注的驾考科目三即“路考”,有望本月投用。据悉,“路考”投入了600多万元建造。

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本月起,厦门驾考三个科目中的最后一个科目,有望实现“考试智能化”。到时,驾考所有科目都将由电脑自动打分,进入“全智能化”时代。昨天,导报记者从市交警支队车管所获悉,总投入约1000万元改造的驾考科目二和科目三考场,很快将于近日完工,引入卫星定位监考。

在考场,记者看到签到机前的学员,摘下眼镜、挽起长发,跟随语音的提示做着:目视摄像头、张开嘴巴、睁大双眼等动作,进行着签到,等待打印凭条。同样的情景,在考场内的认证工作也在进行着。工作人员告诉记者,除了更换了相应的设备,还有人工对学员的安检工作、给学员穿戴防作弊考试服、人工认证,以及认证之后在系统随机分配的考台前就坐待考。

“预防作弊工作做得真不错!”参考学员马先生说。

刚刚结束考试的李女士对记者说:“我背包里不仅有现金,手机里还有很多客户信息非常重要。考试期间,手机带入考场就会被认为作弊,如果没有储存柜,我真不知道把包放在哪。”

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“我们驾考中心有着自己的签考制度和电子储存柜。”工作人员说。来到这里的学员都是根据当天来参考的时间先后顺序排队签到,签到后按照签到机打印的凭条标号再进行排队,陆续去往二楼认证区,与互联网平台自主预约的网上时间,实现相互分离、相互独立,被称为“先到先签先签先考”先行制度。