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让音乐唯真唯美!魔乐歌HD3三寸中音单元喇叭测评-

极致的高音和低音都是更加能够给人带来感官刺激的音频段,就有如前几季《我是歌手》里,那些撕喊的高音或是空灵的海豚音,又或是低沉震撼的鼓声总是更容易让听众有更深的印象。其实最能表达音乐所蕴含思想与感情的频率部分,恰好是处于中音范围之内的。在汽车音响改装这块,随着车主对于音乐有更为全面正确的认识后,对于中音就有了更多的关注与需求。下面小编要详细介绍的就是德国零点最新推出的中音产品:GZNF
50SQ。

在最近几年,随着车主对汽车音响改装升级的理解更加充分,越来越多的车主在音响升级时应用三路三分频6喇叭套装,这种喇叭配置方式通常是用高音+中音+中低音组成,这种配置相对于高音+中低音到底有什么样的优势?增加的中音喇叭又要如何选购?360汽车网测评的音悦传真车改联盟旗下的Moleno魔乐歌3寸中音喇叭HD3,和大家一起分享汽车音响里的中音选购。

好的东西,人们总是阻挡不住其魅力。音响改装亦是如此,面对高品质的汽车音乐,那些爱好音乐的车主们不惜重金也会将车子进行各种级别的音响改装,就拿这位福特蒙迪欧车主来说,车主发烧程度不可言语,来到广州魔术师,车主进行了前声场三分频主动分频升级改装。

每到新的一年,品牌商们都会忙于做好新产品研发以及技术储备。作为一个品牌的旗舰级代表性产品,那又会有什么样的改进?特别是在音响喇叭这种并没有让人瞩目的新技术革旧鼎新的行业里,新产品的升级换代真是一项挑战。来自德国的零点GROUNDZERO音响品牌,在2014年也将它的铂金系列的GZPC
165SX也再次改进,推出了GZPC 163SQ
LTD限量版。这次在东明极品音响设计联盟的试音室里,见到了这套限量版的GZPC三分频套装喇叭。早在2012年的的7月,当时我测试了德国零点的那款GZPC
165SX《铂金之声,德国零点GZPC
165SX试听报告》,时隔两年再来试听它的限量版,再次来体验它的铂金之声。

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为什么需要中音喇叭?

前声场的三路三分频6喇叭好在哪里?

福特蒙迪欧前来广州魔术师进行音响改装

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在对中音还没有足够重视之前,再加上许多准A级或B级普通车款通常只用两路两声道4喇叭配置,车主改装音响更多的是选择两分频套装喇叭,也就是高音+中低音这样的搭配,因为觉得中低音包含了中频,再加上安装更为便捷,所以人们认为无需再添加单一的中音单元。

现在,可以看到越来越多的豪车配置的定制音响系统,大多都是前声场6喇叭,配置多声道,全系DSP处理。前声场的6喇叭设置,分别是左右声道的高音+中音+中低音;许多准A级或B级普通车款通常只用两路两声道4喇叭配置,甚至只有中低音喇叭加个高音杯作全频。为何豪车顶配会多用三路三分频6喇叭配置,它好在哪里?

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不过随着车主对于音乐的鉴赏水平有了健康而正确的成长之后,发现这种中低音喇叭发出的中频声像偏低沉,再加上中低音喇叭靠车厢下面的安装位置,左右声道的平衡较差;还有就是很多车型的高音单元安装在仪表台,这种安装位置造成了高音与车门下方的中低音衔接上的困难;所以,这种通过高音单元接近工作频率下限处的声音与中低音单元接近工作频率上限出的声音叠加而形成的中音,已经不能满足车主对中音还原的严格要求了。于是近年来三分频终于主流了起来,越来越多的车主选择在前声场安装三路三分频。

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先锋P99主机安装于中控台下方

每个单元都重新优化

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蒙迪欧这次的这一套音响系统,完全可以用豪华一词来形容,作为音源部分,先锋P99国际品质主机保证了音源的优质。前声场更换的是一套组合三分频,全部来自零点音响产品:德国零点GZHT28高音、德国零点GZNM
80SQ中音以及德国零点GZUC
16SQ中低音三对喇叭单元,三对喇叭用高精度独立分频器能够保证最佳磁场控制,可以实现塑造完美声场。

GZPC 163SX
LTD的包装是用一个铝合金航空箱包装,三路套装喇叭,并带四个分频器盒。从配置上看和GZPC
165SX差不多,中低音单元与中音单元都是采用陶瓷化处理的音盆,但从分频器上看,就与原来的配置完全不同。首先来看高音单元,外表来看与原来的高音单元相似28mm的球顶高音,和GZPT
28SX高音一样的高音外壳与支架;但高音单元的振膜略有不同,而且表面的涂层也完全不一样。另外比较明显的是外壳变得更短了,内部空间也相应变小,高音内部的磁路系统与通风系统都略有不同。

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看似6喇叭配置只是在4喇叭(高音+中低音)的基础上,增加了中音喇叭,但对于车内环境来说,增加中音的好处有三:

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无谐振纯净中频

1、众所周知,汽车环境的音响配置,通常将中低音放置在门板靠下方,甚至在座位下面(宝马)或脚踏位(新奔驰的C系或E系)。这时要和高音的衔接就相对比较困难。增加中音,使整个频段衔接良好;2、在音乐曲目中,绝大部分的声音在于中频,有人说,高音和低音是中频的补充也不为过。传统汽车音响配置中,这种最主要的频段在中低音上,声音感觉就会觉得声像偏低,而且由于中低音靠车厢的下面,受环境影响、左右声道的平衡性更难掌控,因此有中音喇叭可以轻松解决音像位置,左右平衡的问题;3、为最好中频而精心设计的喇叭,可以让中频非线性失真低,而听感更舒服,愉悦度更高。

德国零点中音喇叭即将安装

中音单元方面,也有许多细节上的微调。如应用更好的精铸铝质盆架,高质量的橡胶悬边以及微调过的中音防尘帽等。这款喇叭并没有采用高磁力的钕铁硼磁路驱动,而是采用钕磁与常规磁路合二为一的磁路系统,因此外观看起来依然很小;相对于GZPM
80SQX来说,这个3寸的中音它相对又要更小一点点,更易安装。中音单元最重要的振膜部分,是采用镁合金音盆,表面陶瓷化处理;尽管这一层仅有千分这几毫米,但它因此让中音音盆形成三明治结构,增强了音盆的刚性,并形成多层的阻尼结构。从德国《CAR
HIFI》对这款中音喇叭的测试结果来看,这个中音单元的工作频率可以从150Hz一直延伸到20kHz。音盆的分割振动频率点分别位于10kHz和20kHz,这也通常已经超出了中频单元本身的还原频带。从整体曲线上来看,这款中音单元在基本工作频率段150Hz-8kHz都非常平滑,因此有着极好的音乐性。

GZNF
50SQ的“SQ”的后缀,表明了这款中音喇叭的音色质感是研制设计的重中之重。它使用了特殊配方复合纤维的无谐振盆架,可抑制导致声音劣化的有害振动的产生,提高了声音的纯净度,为整个中音单元构筑了一个强健稳固的工作基础。

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德国零点中音正在安装中

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HD3的独特设计:全频表现有最美人声

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中低音单元GZPK
165SQ是和以前的单元一样的配置,38mm的音圈,13mm的卷宽,对称驱动磁路系统,有着非常好的线性工作范围。中低音单元在磁路上也有铜帽以优化声音表现和更低的失真,中音单元的弹波换为更玻纤弹波。从中低音的测试来看,这款中低音不仅仅可以作为一个三路的中低音,它的频率完全可以达到两路两分频的设计,中音单元的有效频宽最高可以达到4kHz。因此也可以让三分频的主动式分频选择时有更多频率点可以选择。GZPC
165SQ也是应用如同中音一样的陶瓷化音盆处理,包括它的防尘帽也是一样,并直接安装在音圈上以方便散热。

黑色阳极氧化铝膜音盆和黑色阳极氧化铝锥,配合22mm铜质音圈,工作时具有更好的线性,使重播的声音更为耐听;磁路系统由先进的强力钕磁体作为驱动主体,提升声音的量感和密度,声音收放更自如,功率更强劲,爆发出强大的感染力。

2017年音悦传真正式推出了一系列的魔乐歌新产品,如D63和HD63的三分频套装,应用的中音单元是75mm锥形音盆振膜HD3。从音悦传真车改联盟了解到,HD3其实应被称之为3寸全频喇叭,因为它的高频可以延伸到20kHz,这是普通高音才能到的极限;而中低频下限也可以到150Hz,这是男声较低音域的部分,HD3的确有着非常好的宽频响应。

德国零点中音正在安装中

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从整个单元的设计与用料来看,HD3有着诸多的独特之处。喇叭振膜是音响系统的核心,对音质起决定性作用。音悦传真的声学工程师一直在寻找质量更轻、硬度更高、声音传导性更好的振膜,通过上万次尝试最终发现了用黑晶粒陶瓷化表层处理的太空铝质振膜。铝质音盆表面陶瓷化处理后形成6um黑色晶粒层,具有极高的硬度和刚性,而且振膜形成异质结构层,使音盆有良好的内部阻尼,音盆振动时失真度低,累积在音盆里的能量衰减快速,瞬态响应佳,中频响应非线性失真低,听感自然通透,更富有穿透力。

德国零点高音、中音倒模

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以上这些部分一起组成了一个具有反应快速灵敏的机器,建立了产品清晰细致的中音表现,为整体的音质表现画龙点睛,将音乐表达得恰到好处。

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高素质的喇叭不是简单的换装就能发出好声音,要让喇叭完美发声,条件是必须要有相匹配的功放来使用。在这次的音响改装中,用来主动分频推动前声场喇叭的是一台德国巴士X2400.4四路和一台武士刚柔AS200.2二路功放,这两台功放拥有非凡的解析力,输出稳定,能够让零点喇叭实质性的发挥出个频段的音乐风味。

分频网络重新设计更Hi-end

精密小巧便于安装

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分频器的设计也全部进行了改进,如电子元器件选用如MUNDORF的聚丙烯MKP音响电容外,它的电感也全部选用MUNDORF的CFC铜箔电感线圈,这种电感线圈缠绕更紧密,更不易失真;而且都是采用空芯电感设计,固定部分都是采用无感性的铜材处理,以达到更好的音色控制。整个分频电路设计采用两阶12dB的电路设计,并采用中低音单元和中/高音的分频器独立。中高音的分频器也可以采用双输入方式,可采用独立功率放大器单独来推动高音或中音。从测试曲线可以看到,这款分频器的一些细节调整,如对高音的衰减调校,以及处理中音与中低音安装距离远近的分频点选择。

其实GZNF
50SQ不仅仅是中音喇叭,完全可以称它为全频喇叭。它的高频可以延伸到22kHz,达到了普通高音才能到的极限,而中低频下限也可以到250Hz,表明了GZNF
50SQ有着非常好的宽频响应,能够让高音和中低音的衔接更为的平顺自然,达到完美的三分频效果。

精密小巧的低谐振铝盆架,仅43mm的安装深度,HD3适合安装在汽车的A柱、三角位或者车门上。全轻量铝质设计,喇叭单元仅355克,满足原车结构的安装,精致而实用。

德国零点高音、中音喇叭安装效果

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HD3的驱动部分,使用超过传统铁磁20倍的稀有元素钕磁驱动,提升了整个频域的量感和密度,声音收放更自如,功率更强劲,音乐里的每个元素都爆发出强大的感染力。

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1.8″的精小尺寸,使GZNF
50SQ的安装更加便利,汽车的A柱、三角位或者车门上都是合适的安装位置,并且满足原车结构,精致实用。另外还配有开口率很高而声音通过性很好的高强度单元防护网罩,在不影响声音表现的前提下,为单元提供了最好的机械保护。

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德国零点中低音安装于前门板

更精准更通透的声音表现

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为了获得更优的中频表现,HD3精心设计精确计算的造型,符合声波导流的结构,在喇叭单元背面,应用收敛的低谐振铝盆架,锥状磁路外形,使喇叭背面辐射的声波有良好的扩散,使系统有着自然无音染的音色,也让音乐更具有现场感,更使你可以感受歌手、小提琴、钢琴等的保真度高而聚焦良好的自然声像。人个认为,这也是这款喇叭的最大特色部分,中频部分是人耳最敏感的部分,喇叭后面的反射少,使中频声音更佳通透自然。

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在东明极品音响设计联盟试听这款喇叭,是德国零点的原装落地式音箱。东明极品音响设计联盟的黄东明介绍说,这对音箱德国的报价是6000美金一对。我想在国内是不是可以1000元人民币就可以搞定,但从它的材质,音箱内部的用料以及倒相孔的设计,我想这款空箱还是有它的独到之处。

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德国零点中低音安装效果

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这种宽频性能和精小便于安装的设计,使GZNC
1650SQ不仅仅应用于三分频的中音,还可以作为车为车载音响的中置声道,以及豪车的后环绕声道,以及3D环绕技术的顶棚喇叭等。

HD3可用于三分频中音/车载中置/环绕声道

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和黄总一起试听这款喇叭时,首先用MECA汽车音响竞赛协会的比赛测试碟《极品测试碟》来试听,从第三首雷必佳的嗓音你会听到更多的厚度,以及低音贝司更多的细节,圆润而音节清晰。试听《伶歌行》里的中国音乐元素,个人觉得它的声底厚度真的有明显变化,这也并没有损害到它声音的通透感与清晰度,反而让你觉得他更加真实与亲切,就如同人声里的喉管的声音,你会发现如同站在你面前轻声吟唱,非常真实自然。

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HD3的宽频性能,小巧而轻盈的设计,不仅只是用于三分频的中音用,还可以用为车载音响的中置声道,以及豪车的后环绕声道,以及3D环绕技术的顶棚喇叭,安装特别简单,而且HD3的喇叭设计,也是应用小功率驱动就有好效果的设计思维。

前声场的安装效果

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360汽车网点评:GZNF
50SQ的种种特性,让它可以在改装技师手中灵活搭配,简单的安装就能出来好效果,优秀的中频响应和纯净唯美的真实听感,使这款中音喇叭有最美的人声演绎,十分值得发烧友选择。

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而在低音的表现方面,个人觉得正因为它的清晰与通透,你会发现中低音的鼓声会更加凝聚。试听《Jenny
Johns》的爵士乐,你会发现这种有着欢快节奏的音乐里,其爵士鼓的结像力表现出如同乐队就在眼前,即使鼓的位置在乐队后面很远很远。

德国零点GZNF 50SQ产品参数 / 额定功率:50W / 峰值功率:80W / 抗阻:4 Ohm
/ 灵敏度:81dB / 频响范围:250-22KHz

很多汽车后装升级的喇叭都用需要用大功率功放来驱动,这使得音响系统改装成本加大,而且小功率驱动时音质又大打折扣。HD3喇叭汽车音响标准4欧设计,灵敏度较高,汽车音响主机直推也能发挥很好的效果。而且,HD3全防磁设计,不对车载电器行车电脑等产生干扰。

前声场的完工效果

编辑点评:发烧音乐无极限No Limits!

小结:HD3的黑科技下有最美人声

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在汽车音响领域里,越来越多的品牌也推出它们的限量版!但这正是说明Hi-end级发烧音响的音质提升No
Limits(无极限)。从德国零点今年对它的铂金系列的牛刀小试,我想它的参考级产品也同样一直在进步,这说明德国零点是一家有着崇高梦想的公司,从去年的胆机到今年的限量版,它们一直在前进。尽管国内当下的汽车音响更加平民化,相信只要有着执着追求的品牌,一定会有大批继续追捧的FANS!德国零点,正是如此。

从整体设计而言,HD3的用途真不只是一个三寸的中音喇叭,它的宽频特性,可以给改装技师们在音响配置时有更多的选择。优秀的中频响应和唯真唯美的真实听感,使这款中音喇叭有良好的搭配性,而对于许多改装者来说,超薄超轻设计,安装简单就会有好效果。看似简单的喇叭单元,要有最美人声,藏在黑色振膜下面的是满满的黑科技。

尾箱的完工效果

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超低音用的零点GZ RW
30SPL低音喇叭,同品牌的喇叭之间的配合更加默契,用一台麦斯单路单独推动,这套音响系统表现出来的都是及真实的音响音质。各个频段的配合自然,重现经典人声。在安装工艺上,改装师傅们充分考虑了聆听效果,对喇叭进行了A柱倒模安装和三角位倒模安装,合理的安装定位,让声场更精准,再加上个性的尾箱安装工艺,专业技艺造就高品质个性音响系统。

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系统配置:

精彩改装案例,请关注音悦传真的头条号和音悦传真微信公众号YYCZ17。

主机:先锋P99

HD3规格参数

前声场喇叭:

产品类型:三寸中音喇叭 喇叭阻抗:4Ω
灵敏度:88dB频响范围:300Hz-20,000Hz额定功率:50W 防磁处理:有
重量:355g 颜色:黑晶喷砂 安装孔径:73mm 外径:90mm 安装深度:43mm
建议低通分频点:箱体0.2L时800Hz/12dB,箱体0.4L时500Hz/12dB,箱体1L时350Hz/12dB
建议高通分频点:3500Hz

德国零点GZHT28 高音

德国零点GZNM 80SQ 中音

德国零点GZUC 16SQ 中低音

超低音:德国’零点GZ RW 30SPL

功放:

德国巴士X2400.4四路

摩雷武士刚柔AS200.2二路

美国麦斯单路

电容:德国零点GZHC2.0FX

全车切尔诺夫音频线、喇叭线(鉴赏系列),鸣悦6号电源线

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