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南京一对母女在斑马线被撞身亡 女童年仅7岁

  让了吗

  “我要停下来,后面车会催个不停”

事后面对交警询问,肇事司机承认,当时并没有看到有行人在附近走,“我当时还奇怪,公交车开得好好的怎么会停下来。”很快,120救护车赶到将伤者送往医院抢救,所幸无生命危险。

几位路人表示,无论行人是否闯红灯,经过斑马线时,司机都应该减速让行。现场多位车主表示,途经这个路段时,他们通常严格遵守斑马线前减速、车让人的规定,但有司机坦言,行车时因图方便或担心被后面的车辆催促,“车让人”往往打了折扣。

  五味杂陈的风景

请让行

去年12月底,南京交警九大队高新中队的民警,来到桥北柳州东路附近,这里过街的行人很多。不一会儿,一辆私家车开了过来,明明斑马线上有行人,司机停都没停就往前冲,正好被交警拦个正着。

延伸阅读

  上周五是元旦小长假前的最后一个工作日,早晨8点15分,记者来到位于北京西路的江苏省教育大厦门前,正对北阴阳营的这条斑线前并没有红绿灯,斑马线东西两侧都竖有文明出行的提示牌。

上周五是元旦小长假前的最后一个工作日,早晨8点15分,记者来到位于北京西路的江苏省教育大厦门前,正对北阴阳营的这条斑线前并没有红绿灯,斑马线东西两侧都竖有文明出行的提示牌。

“你知道礼让斑马线吗?”面对交警的询问,司机愣了一下点头回答说知道。“那你为什么没让?”交警的追问让司机很尴尬,“有急事,所以开得比较急。”司机挠了挠头。对于这名司机不礼让斑马线的行为,交警开出了罚款100元记3分的罚单。

对于这个问题,南京江南公司相关负责人并不愿回应。谈到公交车上是否有监控视频时,这位负责人表示,监控视频只是为了方便司机观察下车乘客所用,很多监控无法保存。据了解,8路车队安全员事发后赶到现场处理,公司将配合交警部门做进一步调查。

  “我要停下来,后面车会催个不停”

记者在这条斑马线前观察了20分钟左右,共记录了16名行人过马路的时间,平均每个市民在斑马线前等候的时间为半分钟左右,从路北过街到路南,平均花费时间约为1分钟。16名行人中,有一半是等待机动车在西康路口排队停下,或者前方路口红灯时才通过马路的。

尽管不间断整治机动车不礼让斑马线,可完全靠警力来查处,确实存在一定的局限性。长期在一线执勤的交警对此表示:一是警力有限,不能全力投入;二是往往看到有交警,司机才会礼让,而没交警时“自觉”效果大打折扣。

外婆回忆道,事发当晚甜甜身体有些不适,她就和孩子妈妈陪着甜甜去下关二附院看病,随后乘32路公交车在江南大酒店站附近下车,步行往家走。

  斑马线上新景观:竖起礼让标语

 路人平均要等半分钟 才能过街

一图告诉你,斑马线前啥时候该让

问律师:规定行人闯红灯也得让,责任咋定?

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机动车太狠,走完我再走:与机动车争道真心不安全,不少行人干脆就等在路口,等两边的机动车都走了,马路上空了,再迅速通过马路。

事实上,斑马线就是生命线,《道路交通安全法》中明确规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。扬子晚报全媒体记者
郭一鹏

南京规定让闯红灯者和交通法冲不冲突

  前方有红灯,你排队我再过街:不设红绿灯的斑马线,有不少都距下一个红绿灯并不远。有很多市民是等机动车在前方的红绿灯前排队排到了斑马线上,再左右穿插。

标语是有了,但司机们究竟让了没有?近日,记者在北京西路一条不设红绿灯的斑马线前“蹲守”,发现530辆车中,只有52辆的司机踩下了刹车。

扬子晚报记者也遇到类似情况。在水西门大街一处没有信号灯的路口,记者驾车行驶在最右侧车道,看到一对母女准备从斑马线过马路,便提前减速停车。左侧行驶的一辆轿车,则没有减速直接冲过斑马线。庆幸的是,这对母女提前探头看了下,发现险情后急忙后撤,这才没酿成事故。

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  北京西路的华东饭店门前,正对着省政协大门的这条斑马线,同样也不设红绿灯。上周五中午11点10分左右,记者来到这条斑马线前时,正逢附近的小学生放学,不少家长带着孩子从路北侧过街。

北京西路的华东饭店门前,正对着省政协大门的这条斑马线,同样也不设红绿灯。上周五中午11点10分左右,记者来到这条斑马线前时,正逢附近的小学生放学,不少家长带着孩子从路北侧过街。

目前,南京一直在增设信号灯,缩减无灯斑马线的数量。在没有安装信号灯的路段,斑马线前都漆划了菱形让行标志和前方有人行横道的警示标志,提醒驾驶人员注意观察,礼让行人。“提倡机动车礼让斑马线时,也希望广大市民能够安全合法过街,不要随便横穿马路或是闯红灯,毕竟一个良好的道路通行秩序,是需要交通参与者共同配合的。”

唉,不忍看裂开的玻璃和血迹——

  记者观察1个小时,发现由于不在居住密集区,虽然是上班早高峰,但1小时中只有28分钟,斑马线前有市民需要机动车“礼让”。1小时中,共有62个市民从这条斑马线上通过。在62个市民过马路的28分钟内,斑马线上共通过了530辆机动车,包括14辆公交车和516辆其他车辆。14辆公交车中,有12辆做到了礼让斑马线,516辆其他车辆中,有40辆车在斑马线前减速或停车让行。

南京街头目前有几百条不设红绿灯的斑马线,在大多数车辆不愿礼让的情况下,很多人形成了自己的过马路习惯。

“前不久,南京江宁胜泰路上发生了这么一起车祸。”南京交管人士介绍说,事发时是晚上8点多,在一处过街通道的斑马线上,两名行人正在过马路,公交车司机看到后主动停下来礼让。

谁也没想到,南京公交出租车礼让“斑马线”行动刚刚“满月”,街头就发生了公交车撞死行人的惨剧。

  记者注意到,在这5条不设红绿灯的斑马线前,几股机动车道的停车线前都刷上了大大的“让”字提醒过往车辆。

1月2日10:41,集庆路来凤小区门前,一市民在路边和路中间等候1分钟后,才有辆公交踩下刹车。

血的教训

聪明懂事的甜甜过马路时还说,大家一起走斑马线。可没想到,在距小区门口不足百米的地方发生了意外。警方的初步判断也证实了孩子外婆和目击者们的说法——事故现场斑马线上找到了公交车被撞击的碎片,撞击点应该发生在斑马线上。

  请让行

一行人说:“每天我早上从这条斑马线过街,基本上都是要“左顾右盼”,很多公交车会停下来让行,一般我都会对公交车司机挥手致谢。如果大家都能做到斑马线前踩一脚,交通秩序会好很多。”

没一会儿,又有辆私家车开了过来,司机看到斑马线上有人,降低了车速,不过并未停下,而是缓慢往前面挤。交警赶紧上前将司机拦下,“你不知道要礼让斑马线吗?”交警问。司机不在意地回答,“我看到前面有人,已经放慢车速了,不会撞着他们的。”短短一个小时,在同一个路口,共有6名私家车主因不礼让斑马线被处罚。

公交集团曾通报:

  记者在这条斑马线前观察了20分钟左右,共记录了16名行人过马路的时间,平均每个市民在斑马线前等候的时间为半分钟左右,从路北过街到路南,平均花费时间约为1分钟。16名行人中,有一半是等待机动车在西康路口排队停下,或者前方路口红灯时才通过马路的。

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模拟场景

南京市客管处也反映,1个月来,全市共出动520人次检查出租车礼让情况,检查了4983辆次,发现未礼让的违规行为119车次。

  对号入座:4类过马路心态 你是哪一种?

驱车进入出新完成后的北京西路,耳目一新的感觉扑面而来——不仅两侧绿化带里鲜花盛开,路边电线杆也“多杆合一”,沿途还多出了多块“交通文明”提示牌——“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”的宣传语,直接挂在了斑马线上方(如图)。

其实,江苏省公安厅交警总队曾就开车人如何礼让斑马线发出过指导图例,仔仔细细看完以下图例,你就会“豁然开朗”了。

记者了解到,《道路交通安全法》第四十七条也规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。从上下文看,并没有将闯红灯的行为排除在外。

  一行人说:“我接孙女放学回家,大部分车不会让,每天带着孩子过街都提心吊胆,主要是怕孩子被撞,看到个空隙,就拉着她跑过街。”

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“我看到行人从斑马线上过马路,本准备停车的,可发现距离我的车道还比较远,所以就直接开了过去,没想到这样也被交警罚款。”一名被处罚的司机抱怨说,他知道斑马线前该礼让行人,可就是把握不了其中的尺度。

截至10月29日,共检查1286场次,检查36663车次,违章299人次,处罚109人次。总体来说,在高峰期、主城区,公交车礼让的情况好于平峰期、宽阔的街道。在没有信号灯的路口,礼让情况又好于有信号灯的路口,因为司机们在绿灯下一般很难停在路中间礼让行人。综合评估,公交车礼让的执行率高于6成。

12月底,南京的北京西路出新完成,不少市民发现,这条主干道沿途竖起了好几块文明出行提示牌,上面写着“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”。

一司机说:“我也知道斑马线上应该礼让行人,但大家都这么开习惯了,下次一定注意礼让斑马线。”

停车礼让的公交前,走出两个行人……

车辆撞上过街母女 二人均不治身亡

  1月2日11:32,中山路吉兆营路口,在公交车带动下机动车纷纷停车,十多个行人顺利过街。

1月2日11:32,中山路吉兆营路口,在公交车带动下机动车纷纷停车,十多个行人顺利过街。

一小时内,这个路口6名司机被罚款记分

孩子的外婆说,她们家住浦口,外孙女甜甜今年7岁,在南京一所知名小学读书。为了孩子的学习,全家搬来市区租了间房子。

  12月底,南京的北京西路出新完成,不少市民发现,这条主干道沿途竖起了好几块文明出行提示牌,上面写着“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”。

前方有红灯,你排队我再过街:不设红绿灯的斑马线,有不少都距下一个红绿灯并不远。有很多市民是等机动车在前方的红绿灯前排队排到了斑马线上,再左右穿插。

谁曾想,两名行人刚刚从公交车车头走过,一辆小车就从公交车左后方快速驶来,将其中一名行人撞飞。行人倒在地上满头是血,小车前挡风玻璃也被撞裂。

公交车挡风玻璃被撞裂。 吴胜 摄

  从草场门到上海路的这段北京西路上,一共有5条不设红绿灯的斑马线,由于工作日北京西路上机动车众多,几乎没有“低谷期”,行人要从这5条斑马线上顺利过街,很大程度上靠机动车自觉礼让。

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警方整治

“那对母女就站在马路西侧,准备沿着斑马线过街。突然一辆公交车就冲了过来,一眨眼工夫,母女就被撞飞。”谈起事故,目击者于先生仍心有余悸,“车速真的很快,不然也不会被撞飞那么远。”

  驱车进入出新完成后的北京西路,耳目一新的感觉扑面而来——不仅两侧绿化带里鲜花盛开,路边电线杆也“多杆合一”,沿途还多出了多块“交通文明”提示牌——“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”的宣传语,直接挂在了斑马线上方(如图)。

一行人说:“我接孙女放学回家,大部分车不会让,每天带着孩子过街都提心吊胆,主要是怕孩子被撞,看到个空隙,就拉着她跑过街。”

昨天,本报推出“斑马线上看文明”系列报道第一篇,提到有车辆在斑马线前停下礼让,可旁边车道的车辆却维持原速甚至是加速通过,因视线被阻挡,容易撞上正在过街的行人。扬子晚报记者从南京交管部门获悉,这种发生在斑马线上的事故还真不少,肇事司机往往会以“没看到”和“想不到”来解释。

近日,南京市公交集团对这1个月以来正式稽查考核“公交礼让斑马线”的结果进行了通报。

  一行人说:“每天我早上从这条斑马线过街,基本上都是要“左顾右盼”,很多公交车会停下来让行,一般我都会对公交车司机挥手致谢。如果大家都能做到斑马线前踩一脚,交通秩序会好很多。”

一司机说:“如果斑马线上有行人,我肯定会停车等行人过马路,但如果行人还在路边等着,我一般都是直接通过,因为不知道对方到底过不过马路,我要是停下来,后面的车会催个不停。”

事实上,对于机动车不礼让斑马线的行为,南京交警一直在开展不间断整治。

外婆:孩子叫我们走斑马线

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我要过马路,管你谁谁谁:也有人是管你前方来车车速多少,管你地面上有没有斑马线,甚至在有灯路口也无视红绿灯。

这位交管人士说,如果一辆车在斑马线前停下礼让,另一辆车没有让,反而容易加大事故发生的几率,而且一旦停下来的是公交车等大型车辆,其他司机的视线往往会受阻,这也是另一种形式上的“鬼探头”(驾车人的视线受遮挡时,行人、非机动车、机动车突然出现)。

殷楠说,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足的部分,如果机动车一方没过错,承担不超过10%的赔偿责任。具体的责任认定和承担比例,由交通行政执法部门和法院确定。

  标语是有了,但司机们究竟让了没有?近日,记者在北京西路一条不设红绿灯的斑马线前“蹲守”,发现530辆车中,只有52辆的司机踩下了刹车。

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特别提醒

:2013-11-05 08:56:00

  一司机说:“如果斑马线上有行人,我肯定会停车等行人过马路,但如果行人还在路边等着,我一般都是直接通过,因为不知道对方到底过不过马路,我要是停下来,后面的车会催个不停。”

从草场门到上海路的这段北京西路上,一共有5条不设红绿灯的斑马线,由于工作日北京西路上机动车众多,几乎没有“低谷期”,行人要从这5条斑马线上顺利过街,很大程度上靠机动车自觉礼让。

“斑马线上这样的事故不少,说到底还是部分司机没有遵守规定。”交管人士说,《道路交通安全法》中明确规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

昨天上午,记者再次来到事发路口时看见,路口信号灯非常清晰,大部分车辆和行人都能自觉遵守红绿灯通行,但仍然有少数行人闯红灯。

  1月2日是小长假最后一天,中午时分,南京市中心热闹非凡,记者在南京街头多条无灯斑马线前拍下了这组镜头,一起来看。

对号入座:4类过马路心态 你是哪一种?

让行率超6成

  路人平均要等半分钟 才能过街

凑够一撮人,杀出一条路:等凑够一小撮人,大家一起壮壮胆,“杀”出一条路来,机动车自然就停下来等待了。

前天晚上,扬子晚报记者赶到南京中大医院,抢救室里传来了让人揪心的呼喊——孩子孩子,你醒醒啊!

  1月2日11:12,中山路金陵中学前,行人以肉身“逼停”机动车,从斑马线“杀”出。

  斑马线上新景观:竖起礼让标语

这对母女和公交车到底是谁闯了红灯,相信交警部门很快就会调查出结果。

  我要过马路,管你谁谁谁:也有人是管你前方来车车速多少,管你地面上有没有斑马线,甚至在有灯路口也无视红绿灯。

让了吗

即使行人闯红灯 公交也要礼让

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1月2日11:21,广州路儿童医院门前,有车相让,有车不让,行人过街“左顾右盼”。

有市民认为,行人闯红灯是违法,公交车根本就不应该礼让闯红灯者,否则岂不就是向违法行为让步?但也有人反对,当司机发现前方有行人闯红灯时,肯定应该减速避让,总不能在明明可以避免事故的情况下,仍不顾一切驾车撞向闯红灯者吧。因此,南京要求公交车礼让闯红灯者,并不为过。

  一司机说:“我也知道斑马线上应该礼让行人,但大家都这么开习惯了,下次一定注意礼让斑马线。”

1月2日11:12,中山路金陵中学前,行人以肉身“逼停”机动车,从斑马线“杀”出。

肇事司机被刑拘,细节还得查

  南京街头目前有几百条不设红绿灯的斑马线,在大多数车辆不愿礼让的情况下,很多人形成了自己的过马路习惯。

记者观察1个小时,发现由于不在居住密集区,虽然是上班早高峰,但1小时中只有28分钟,斑马线前有市民需要机动车“礼让”。1小时中,共有62个市民从这条斑马线上通过。在62个市民过马路的28分钟内,斑马线上共通过了530辆机动车,包括14辆公交车和516辆其他车辆。14辆公交车中,有12辆做到了礼让斑马线,516辆其他车辆中,有40辆车在斑马线前减速或停车让行。

很多围观者表示,当时公交车速度非常快,过街母女走斑马线时被撞飞了十多米远,吐了很多血,母亲看上去当时就不行了。转瞬间好好的家庭就这么碎了,实在可怜。其他多位目击者也证实了这些说法,不过具体经过尚待警方调查确认。

  凑够一撮人,杀出一条路:等凑够一小撮人,大家一起壮壮胆,“杀”出一条路来,机动车自然就停下来等待了。

五味杂陈的风景

问题随之而来,行人闯红灯,车辆没礼让,发生事故责任怎么定?

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1月2日是小长假最后一天,中午时分,南京市中心热闹非凡,记者在南京街头多条无灯斑马线前拍下了这组镜头,一起来看。

据斑马线30米 有无行人都要减速

  1月2日10:41,集庆路来凤小区门前,一市民在路边和路中间等候1分钟后,才有辆公交踩下刹车。

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更多网友坦言,一起又一起的公交事故,绝对不应该成为一串冰冷的数字。每一条生命的逝去,对一个家庭来说都是无法承受之痛;每一个血淋淋的伤口,对伤者来说都可能是一生的痛……

  1月2日11:21,广州路儿童医院门前,有车相让,有车不让,行人过街“左顾右盼”。

记者注意到,在这5条不设红绿灯的斑马线前,几股机动车道的停车线前都刷上了大大的“让”字提醒过往车辆。

目击者称车速很快 母女被撞出十多米

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12月底,南京的北京西路出新完成,不少市民发现,这条主干道沿途竖起了好几块文明出行提示牌,上面写着“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”。

数据归数据,母女在视为生命线的斑马线上被公交车撞飞,还是让不少市民难过。

  机动车太狠,走完我再走:与机动车争道真心不安全,不少行人干脆就等在路口,等两边的机动车都走了,马路上空了,再迅速通过马路。

问警方:行人和公交车,到底谁闯了红灯?

目前,肇事的公交司机已被控制。警方初步判断,行人是在斑马线上被撞的,具体情况仍在进一步调查中。值得一提的是,10月份南京正式启动了公交出租车“礼让斑马线”行动,如今行动刚刚“满月”,就发生了这样的悲剧。

当然,公交车等车辆礼让闯红灯者,绝不是向闯红灯的陋习低头,我们不仅要在舆论上对闯红灯的行为进行批评和谴责,更要最大限度地去落实法律对闯红灯行为的惩罚规定。相信在全民声讨和越来越高的违规成本面前,闯红灯者一定会逐渐减少的。

车轮下留着女童的鞋子。 吴胜 摄

晚上10点半,医院传来噩耗,孩子母亲因伤势过重不治身亡,受伤女孩仍在重症监护室抢救。甜甜的父亲赶到医院,面对突如其来的打击,当场晕了过去。昨晚6点,记者从中大医院获悉,甜甜已经脑死亡。

如行人违法发生事故要担责

8路公交车撞死行人惨剧,留下了一个巨大的问号:发生事故的路口有红绿灯,那到底是行人闯红灯还是公交车闯红灯?

问家属:撞击发生地,到底在什么地方?

前天,扬子晚报记者赶到现场时,伤者已经被送往中大医院抢救,一辆车牌号为苏A70988的8路公交车停在快车道上闪着双跳,公交车前挡风玻璃左侧被撞凹进去,玻璃上留下斑斑血迹及裂纹。伤者的随身物品散落一地,在公交车轮下,还留有一只粉色的童鞋。不远处,警方正对事故现场拍照取证。

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网友感慨悲惨事故 不应只是冰冷数字

值得一提的是,今年9月份扬子晚报曾报道了南京开展“礼让斑马线”行动一事。启动仪式现场,南京市交通局副局长吴红兵在接受记者采访时表示,“公交线路已经全面梳理出了有多少条斑马线,有多少个红绿灯,对公交驾驶员进行了全面教育。没有信号灯的斑马线要让,右拐有人行道时要让。有信号灯的路口,行人闯红灯的也要先礼让。”

江苏世纪同仁律师事务所律师殷楠认为,根据《道路交通安全法》等,行人通过有人行信号控制或有路口交通信号控制的人行横道时,因违反信号规定与机动车发生交通事故,机动车方无违章行为的,行人负全责。

3日晚上8点半,一辆车牌为苏A70988的南京8路公交车,由北向南行驶在中央路上,撞飞了一对过马路的母女。母亲因伤势过重不治身亡,女儿一直没脱离危险。昨天,扬子晚报记者从医院方面获悉,被撞的孩子已经脑死亡。

昨天,扬子晚报官方微博发出消息后,超过百条的转发和评论,弥散着强烈的情绪。网友“KIKO喜欢小钱钱”就说,“礼让行人,敬畏生命。”

面对这起悲剧,市民们在埋怨部分公交车车速太快的同时,也“旧话重提”——公交车到底该不该礼让闯红灯者?

昨天,扬子晚报记者从交警五大队获悉,撞死行人的公交司机姓李,今年24岁,目前已经被刑事拘留,接受进一步调查。

目击者:公交开很快,母女被撞飞